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Recharger aux heures les moins chères

Ce qu'on demande au réseau, et quand. Fixez un niveau par voiture et un prix au-dessus duquel vous n'achetez pas ; Sunplug trouve les heures, quelle que soit l'heure de la journée où elles tombent.

Ce qu'il fait

Chaque voiture a deux poignées sur le même curseur : la basse est le niveau que le réseau doit atteindre, la haute l'objectif que vous laissez viser au soleil. Tant que la voiture est branchée, Sunplug la remplit jusqu'à son niveau réseau aux heures les moins chères qu'il voit, à pleine puissance, par blocs d'au moins une heure, et jamais dans une heure dont le prix dépasse le plafond que vous avez fixé. Ce que le soleil ajoute vient par-dessus, jusqu'à l'objectif solaire.

Bon marché n'est pas une heure de la journée. Les contrats heures creuses placent les heures bon marché la nuit, et c'est de là que vient l'habitude — mais sur un tarif de marché, un midi venteux, avec tous les toits solaires du pays qui injectent en même temps, est régulièrement moins cher que trois heures du matin. Une voiture garée devant la maison à midi charge à midi, si c'est ce que disent les prix.

La pleine puissance ne contredit pas tout ce que fait Sunplug en plein jour. Au soleil, la puissance suit ce que produit le toit ; au prix, le coût d'une heure est fixe, et le moins cher est donc de la traverser à plein courant.

Des blocs d'une heure

Un quart d'heure bon marché isolé n'est pas pris. Chaque démarrage et chaque arrêt actionne un contacteur mécanique dans la borne ou la voiture, et ces pièces ont une durée de vie limitée — un bloc dure donc une heure ou plus, et les quelques centimes qu'un bloc plus court aurait économisés ne valent pas cette usure.

Le prix au-dessus duquel vous n'achetez pas

Un seul chiffre pour le foyer : le prix au-dessus duquel la recharge sur le réseau n'a tout simplement pas lieu. Pendant une semaine froide et sans vent, où chaque heure est chère, c'est ce qui empêche un appoint de routine de coûter plusieurs fois son prix habituel. La voiture attend une heure moins chère, ou le soleil.

Ce qui passe avant

Un déplacement l'emporte. Indiquez une heure de départ et un objectif : la voiture est prête à cette heure-là. Si le seul moyen d'y arriver est d'acheter au-dessus de votre plafond, Sunplug achète au-dessus de votre plafond et vous envoie une notification pour le dire — un prix que vous fixez est une préférence, une heure à laquelle vous devez partir n'en est pas une.

Le coup de pouce recharge tout de suite, comme il l'a toujours fait.

Comment chaque voiture reçoit le plan

Une Tesla reçoit le plan sous forme de programmations de charge, écrites dans la voiture au branchement, pendant qu'elle est déjà réveillée. Aucun réveil n'est dépensé ensuite : la voiture démarre et s'arrête sur sa propre horloge.

Toute autre voiture charge à pleine puissance via une borne connectée prise en charge, et c'est elle qui la démarre et l'arrête aux bonnes heures.

Sur l'écran d'accueil

L'accueil montre les prix des 24 prochaines heures, les heures les moins chères marquées et la recharge prévue soulignée : le plan se voit avant de se produire, au lieu d'être expliqué après. Un sélecteur bascule la vue entre 15 min et 1 h.

Prix du marché : ENTSO-E Transparency Platform et ESIOS (Red Eléctrica). Prévisions solaires : Open-Meteo.

Ce qu'il vous dira

Des notifications, chacune désactivable :

• Des prix négatifs arrivent.
• Des prix manquent et une recharge est menacée.
• Un déplacement demandait plus que votre plafond ne permettait, donc il a acheté au-dessus.

Ce qu'il ajoute aux statistiques

À côté de ce que le soleil a économisé, qui ne change pas : le prix moyen payé par kilowattheure pris au réseau, et où cette recharge se situait dans les prix du jour — le dixième des heures les moins chères, ou le tiers. Le second chiffre est le test honnête qui dit si tout cela fonctionne.

En France : Tempo

Sur un contrat Tempo, la couleur du jour fait partie du prix : les heures les moins chères la suivent. Un jour bleu vaut d'être rempli, un jour rouge vaut surtout d'être attendu. Sunplug peut vous envoyer la couleur la veille au soir : un jour rouge devient quelque chose que vous savez, et non quelque chose que vous découvrez sur la facture.

Pas encore configuré ? Votre tarif vient d'abord. Bloqué ? Écrivez-moi.