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Toutes les autres voitures
Sunplug recharge n'importe quelle voiture électrique sur le surplus solaire — une Zoé, une ID.3, une Kona, un utilitaire, n'importe quoi — en pilotant votre borne plutôt que la voiture.
Testé d'après les spécifications du fabricant, mais pas encore en service chez des clients Sunplug. Si vous rencontrez un souci à l'installation, écrivez à [email protected] et je travaillerai avec vous pour le régler.
Pourquoi passer par la borne
La plupart des constructeurs n'offrent aucune API à des tiers, et presque aucun ne permet de régler le courant de charge. Le suivi du surplus a besoin d'un courant variable en continu : Sunplug règle donc la limite sur la prise, et votre voiture prend ce qu'on lui offre.
Ce qu'il vous faut
Une borne qui parle OCPP 1.6 — Wallbox, Zaptec, ABB, Alfen, Keba, Vestel, go-e et bien d'autres. Suivez le guide OCPP pour la connecter.
Ce que vous avez, et ce que vous n'avez pas
Deux voitures
Deux bornes chargent en même temps, en se partageant le surplus dans la limite de votre installation. Une Tesla sur son propre connecteur et une autre voiture sur une borne, cela fonctionne aussi.
Et l'application de ma voiture ?
Désactivez toute programmation de charge ou heure de départ dans la voiture ou son application — deux systèmes qui règlent la même chose se contredisent, et le plus restrictif gagne.
À venir : l'expérience complète, marque par marque
Quand l'API d'une voiture donne le niveau de batterie, Sunplug l'ajoutera au pilotage de la borne : charge jusqu'à un pourcentage, prêt à l'heure du départ, état en direct dans l'application. En cours : BMW & Mini, Hyundai / Kia / Genesis, Mercedes et le groupe VW. Dites-moi quelle marque compte pour vous — c'est ce qui décide de l'ordre.
Des questions : [email protected].