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Faut-il une batterie maison ?

Réponse courte : non. La recharge solaire fonctionne sans, et en plein jour la voiture est sans doute la meilleure batterie des deux — elle est grande, déjà payée, et c'est elle que vous voulez vraiment voir se remplir.

Ce qu'une batterie change vraiment

Pas « si vous pouvez charger sur le solaire » — vous pouvez, dans les deux cas. Ce qui change, c'est ce qui arrive au soleil que votre voiture ne prend pas à cet instant.

Sans batterie, le surplus que votre voiture n'absorbe pas est injecté au tarif de rachat, généralement quelques centimes. Avec une batterie, il est stocké et remplace de l'électricité que vous auriez achetée ce soir, à un tarif bien plus élevé. La batterie n'aide pas votre voiture ; elle capture le surplus que la voiture laisse derrière elle.

Là où une batterie aide vraiment la recharge elle-même

Elle lisse les nuages. Un nuage qui passe fait chuter la production pendant quatre-vingt-dix secondes. Sans batterie, ce manque est pris soit sur le courant de la voiture, soit sur le réseau. Avec une batterie, il est pris sur elle, et la voiture continue à un rythme stable — ce qui, vu ce que coûtent les à-coups, vaut plus que ne le suggèrent les kilowattheures à eux seuls.

Elle allonge l'après-midi à ses extrémités. Le matin et le soir, la production est souvent sous le seuil minimal qu'une voiture accepte. Une batterie peut accumuler ces watts sinon perdus, et les restituer à un rythme utilisable.

Là où elle change complètement la donne

Si votre onduleur est tenu à une limite d'injection — rien du tout, ou quelques kilowatts — la présence d'une batterie change le coût de récupération de votre solaire bridé. Avec une batterie, elle fournit la demande supplémentaire que crée Sunplug, sans rien acheter. Sans batterie, cette demande vient d'un petit import réseau à la place : un coût réel, faible, et généralement bien plus petit que le soleil que cet import débloque. L'argument complet →

L'arithmétique honnête

Une batterie maison est un achat important, justifié surtout par votre consommation du soir et l'écart de vos tarifs, pas par votre voiture. Si vous en envisagez une spécifiquement pour mieux charger une voiture électrique, cet argent travaille généralement mieux en panneaux supplémentaires — plus de surface, c'est plus d'heures par an au-dessus du seuil qu'une voiture accepte, ce qui est la vraie contrainte de la recharge solaire.

Si vous avez déjà une batterie, l'ordre dans lequel les choses se remplissent est le réglage qui mérite d'être compris.

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